Ülkemizde Z rotu olarak bilinen askı rotu, tekerlerin sağlık ve düzgün yol tutması için gerekli bir elemandır. Her tekerde bulunan bu rot, tekerleriniz aşağı, yukarı ve sağ, sol hareketlerini birbirine ileterek bir bütün içinde hareket etmesini sağlar. Yol tutuş açısından da fayda sağlayan askı rotu dengeli bir biçimde yol almanızı sağlar. Askı rotu ile aracınız uyumlu bir şekilde yolda gidebilmektedir.
Otomobiller günümüzün vazgeçilmesi olurken, seyahat ederken ya da bir yerden bir yere giderken, yararlandığımız hep bu araçlardır. Bu araçların çalışmasında ve doğru bir şekilde gitmesi için her şeyin tam olması gerekir. ülkemizde şekli Z harfine benzediği için Z rotu dediğimiz, askı rotu da aracın bağlantı elemanlarından biri olarak karşımıza çıkar. Süspansiyon sistemi elamanlarından olan askı rotu, birçok isimle anıla bilmektedir. Bir ucu amortisöre bağlanan askı rotu diğer ucu ile denge koluna bağlanmaktadır. Aracınızın her tekerinde olan bu rot eski model arabalarda sadece, ön tekerlere mevcuttur. Aracınızın tekerlerinin hareketlerini birbirine ileterek düzgün bir biçimde yol almanıza yardımcı olur. Özellikle hız yaparken ve dönüşlerde bu teker hareketleri birbirine iletilerek savrulma ve takla atma riskini azaltır. Askı rotu ayarlarınızı aksatmanız ya da bakımını yapmamanız durumlarda, istenilmeyen kazalara sebebiyet verebilmektedir.
Askı Rotu Diğer Adı Nedir?
Araç ve araç tekerlerinin uyum içinde çalışması için gerekli askı rotunun, birçok ismi vardır. Özellikle diğer ülkelerde parçanın ismi yarar sağladığı özellikler üzerinden konulurken, bizde Z harfine benziyor diye Z rotu denilmektedir. Askı rotunun diğer bilinen isimleri denge rotu, sallanmayı önleyen çubuk ve viraj denge çubuğu gibi isimlerle anılır.
Askı Rotu Ne İşe Yarar?
Otomobillerin bir düzen ve uyum içinde yol alması için tekerlere bağlanan askı rotunuz yoksa denge problemlerine maruz kalırsınız. Aynı zamanda çok fazla askı rotunuzun olması da bir tekerin sarsılmasını çabuk iletip, sarsılmanın şiddetli olmasını sağlar. Aracın savrulmasını azaltan ama tekerlerin çok fazla bağımsızlığını engellemeyen mekanizmaların kurulması daha faydalıdır. Askı rotu özellikle virajlar savrulmamayı, arabanın dengede ve uyum içinde gitmesini ve direksiyon hakimiyetini artırma gibi işlere yarar.
Askı Rotu Değişimi Nasıl Olur?
Aslında birçok araç arızasının yanında askı rotu değişimi kolay olmakla beraber, araç sürücüleri kendileri yapabilmektedir. Öncelikle bir kriko yardımı ile rotu değişecek tekerin tarafı kaldırılır, buradaki teker sökülür. Kriko sehpasına yatarak baktığınızda bu rotun uçlarının bir tarafı denge çubuğu, diğer ucu ise amortisöre bağlı olduğunu göreceksiniz. Askı rotunu sökerken dikkat etmeniz gereken, somun arka taraftan da dönmekte olacak, arka tarafı pense ile tutabilirsiniz. Eğer bir Z rotu anahtarınız varsa tabi daha kolay olur. Bu somunları söktükten sonra, yeni askı rotunuzu takın ve aynı şekilde somunlarınızı sıkın, bu işlem sonrası değişim gerçekleşmiş oluyor.
Askı Rotu Neden Bozulur?
Askı rotu otomobiller için önemli parçalardan olup, bozulabilmektedir. Tekerlerin hareketlerini birbirine iletmekle görevli bu eleman, daha çok aracınızın bozuk yollara girmesi ile olur. Asfalt olmayan ve bol çukurlu yerlere girmeniz, askı rotunun bunlara karşı direnç göstermesi ile yıpranır ve bozulur.
Askı Rotu Arızası Nasıl Anlaşılır?
Özellikle güzel yollarda uzun ömürlü olan askı rotu, hassas bir parça olduğundan, bozuk yollara direnç gösterse de bozulma eğilimi gösterir. Bazı belirtileri bilerek arızayı tespit edebilmek mümkündür. Tümseklerde ve çukurları girince tıkırtı sesi varsa, araç biraz fazla esnetilince ses geliyorsa, dönüşlerde gıcırdama varsa askı rotu ayarının bozulduğunu anlayabilmekteyiz.
