Tüplü Araba Neden İstop Eder?

Tüplü Araba Neden İstop Eder?

Tüplü Araba Neden İstop Eder?

Tüplü araçlarda en sık rastlanılan problemlerden bir tanesi de aracın istop etmesidir. Regülatör basıncının düşük olması ve arızalı olması LPG’li araçlarda durmaya sebep olmaktadır. Regülatör basıncın düzensiz çalışması, devirde dalgalanmalara neden olur. Bu basınç dengesizliği tüp enjektörlerine düzensiz yakıt gönderir. Bu durumda da tüplü araba istop eder.

Tüplü olarak da bilinen LPG’li araçlar oldukça fazla kullanılan ve tercih edilen araç modellerindendir. Tekleme genellikle ateşleme sistemi ve LPG ayarının bozuk olmasından dolayı meydana gelmektedir.

Tüplü arabada teklemeye neden olan etmenler;

-         LPG ayarına ve motora giren hava miktarının düzensiz olması,

-         Gaz kesici içerisinde bulunan gaz filtresinin uzun süre değişmemiş olması,

-         Elektrik tesisatının oksitlenmiş ve gevşemiş olması,

-         LPG beyni içerisinde bulunan diyaframın zamanla sertleşmesi gibi durumlar tüplü arabalarda teklemeye neden olmaktadır.

Tüplü Araba Neden Çalışmaz?

Tüplü arabalarda bazı güvenlik sistemleri bulunmaktadır. Bu sistemler gaz kesicilerden oluşmaktadır. Tüplü arabada toplamda 3 adet gaz kesici bulunmaktadır. Bu gaz kesicilerden 2 tanesi motor odasında diğeri ise gaz tankının bulunduğu yerdedir. Gaz kesici arabada bulunan gazın akışını durdurmayı sağlar.

Araç benzin konumundayken tüplü çıkışı engellenir. Bu kesiciler zaman içerisinde arızalanabilmektedir. Arızalanan gaz kesiciler çalışmaz ve gazın çıkışına izin vermez. Bundan dolayı tüplü araba çalışmaz. Gaz kesicilerin iki adet fişi bulunmaktadır. Bu fişlerin yerinden çıkması ile de araba çalışmayabilir.

Tüplü arabanın çalışmamasının bir diğer nedeni ise tüplü araçlardaki ısı müşürünün arızalanmasından kaynaklanabilmektedir. Tüplü araçlar ilk çalıştırıldığı zaman benzinde çalışır. Motor belirli bir sıcaklığa ulaştığı zaman tüplü regülatörüne ulaşan ısı ısınır. Su ısındığı zaman müşür açılır ve araç LPG’ye geçer. Isı müşürü arıza yaptığı zaman, müşür motorun ısındığını anlayamaz ve LPG’ye geçiş yapamaz.

Tüplü Araba Neden Çok Yakar?

Tüplü araçlarda aracın ateşleme sistemi düzensiz çalıştığında daha fazla yakıt harcar. Buji ya da buji kabloları eskimiş ya da kalitesiz olduğu zaman da araç çok yakıt harcar. İyi ateşleme yapmayan sistem gazı egzozdan yanmadan atmaktadır. Bu durumda yakıt tüketimi daha fazla olur ve sürekli yanmayan gaz atılır.

Platin ve ateşleme sorunları arabanın tam işlev görmemesine ve gazı çekmemesine neden olur bundan dolayı gaz olduğu gibi ya da dağılarak atılır. Bu durumda tüplü araba daha çok yakar.

Tüplü Araba Neden İstop Eder?

Tüplü araçlarda en sık rastlanılan problemlerden bir tanesi de aracın istop etmesidir. Regülatör basıncının düşük olması ve arızalı olması LPG’li araçlarda durmaya sebep olmaktadır. Regülatör basıncın düzensiz çalışması, devirde dalgalanmalara neden olur. Bu basınç dengesizliği tüp enjektörlerine düzensiz yakıt gönderir. Bu durumda da tüplü araba istop eder.

Tüplü Araba Neden Gaz Keser?

Tüplü arabada gazın kesilmesinin nedeni ateşleme sisteminde bulunan bujiler ve buji kablolarıdır. Bujiler ve buji kabloları eskimiş ya da kalitesizse aracın gaz kesmesine neden olur. Bu gibi sorunlarda buji ya da buji kablolarının değiştirilmesi tavsiye edilmektedir.

Yorumlar

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

İlginizi Çekebilir