Şanzıman Yağı Değişimi Nasıl Yapılır?

Şanzıman Yağı Değişimi Nasıl Yapılır?

Şanzıman Yağı Değişimi Nasıl Yapılır?

Şanzıman yağının değişimini yapmak için aşağıdaki maddelerin dikkate alınması gerekmektedir.
• İlk olarak şanzımandan radyatöre uzanan soğutma kısmının sökülmesi ve boruya lastik hortum takılarak motorun çalıştırılması gerekir.
• Sonrasında şanzıman yağı borudan geçerek akmalı ve şanzımandaki yağ tamamen boşaltılması gereklidir.
• Daha sonra şanzımanın altındaki cıvatalar sökülüp karter kapağı çıkarılması gerekmektedir.
• Karter şanzıman yağından arındırıldıktan sonra filtre ve conta yerine takılması gerekir.
• Filtre ve conta takıldıktan hemen sonra karter şanzımana bağlanarak işlem sonlandırmalıdır.
Bu adımların işin uzmanı tarafından gerçekleştirilmesi gereken adımlar olduğu unutulmaması gerekir.

Şanzıman yağ çubuğu önden çekişli araçlarda genellikle şanzımanın sürücüye bakan tarafında bulunmaktayken arkadan çekişli araçlarda ise genelde motorun arkasında yer aldığı bilinmektedir.

Şanzımanın motordan aldığı hareketleri güce çevirmektedir. Bu gücü de tekerleklere aktarma sürecinde herhangi bir takılmaya ya da aşınmaya maruz kalmadan çalışabilmesi şanzıman yağının görevini yapabiliyor olması ile ilgili olduğu bilinmektedir.

Şanzıman yağı vites kutusunun yani şanzımanın kayganlığını koruyabilmesini sağlamasıyla bilinmektedir ve bu sebeple arabanın önemli parçaları arasında yer almaktadır.

Şanzımanda bir yağ pompası olmadığından şanzımanın iç yapısı kendi hareketliliği / devinimi ile yağlanabilir. Aracınızdaki bir şanzıman haznesine ortalama 3 litre yağ alabildiği bilinmektedir.

Şanzıman Yağı Değişimi Nasıl Yapılır?

Şanzıman yağının değişimini yapmak için aşağıdaki maddelerin dikkate alınması gerekmektedir.

• İlk olarak şanzımandan radyatöre uzanan soğutma kısmının sökülmesi ve boruya lastik hortum takılarak motorun çalıştırılması gerekir.

• Sonrasında şanzıman yağı borudan geçerek akmalı ve şanzımandaki yağ tamamen boşaltılması gereklidir.

• Daha sonra şanzımanın altındaki cıvatalar sökülüp karter kapağı çıkarılması gerekmektedir.

• Karter şanzıman yağından arındırıldıktan sonra filtre ve conta yerine takılması gerekir.

• Filtre ve conta takıldıktan hemen sonra karter şanzımana bağlanarak işlem sonlandırmalıdır.

Bu adımların işin uzmanı tarafından gerçekleştirilmesi gereken adımlar olduğu unutulmaması gerekir.

Şanzıman Yağı Eskidiği Nasıl Anlaşılır?

Aracınız vites geçişlerinde zorlanıyor, hareket halindeyken şanzımandan uğultu, vitesten ise “cart” sesi geliyorsa şanzımanda bir problem ya da yağ kaçağı olduğunun işareti olabilir. Manuel şanzımanda, şanzıman yağı periyodik bakım esnasında değiştirildiğinden genelde yağ ölçümü için seviye çubuğu bulunmaz.

Otomatik şanzımanlı araçların bazılarında şanzıman yağ seviye çubuğu bulunmaktadır fakat bazılarında ise şanzıman yağ kontrolü tapadan ölçüm yapılarak gerçekleştirildiği bilinmektedir.

Şanzıman Yağı Eksilince Ne Olur?

Şanzıman yağı eksildiğinde şanzımanda vuruntu, şanzımandan ses gelmesi, vites değişiminde zorlanma gibi belirtiler görülmektedir. Sonrasında da vites değişimi yapılamaz hale gelebilmektedir. Sürüş güvenliği bu durumda en aza inmesi söz konusudur. Aracın performansı düşer ve zorlanan motor aşırı yakıt tüketimine başlamaktadır. Şanzıman yağı tıpasını çıkarın ve içeri parmağınızı sokun içinde bulunan yağa parmağınız gömülüyorsa yağ var anlamına gelecektir. Eğer gömülmüyorsa yağ takviyesi yapılması gerekecektir. Bu oldukça ciddi bir durumdur derhal yapılması gereken bir işlemdir.

Şanzıman Yağı Fazla Olursa Ne Olur?

Şanzıman yağı fazlalığı durumunda sızdırmaya neden olacağı için bu durum şanzımanın yeterince yağlanmasını engelleyecek ve aşırı ısınmaya yol açabilmektedir. Şanzımanda bulunan fazla yağ basıncı etkileyerek vites değişiminde sorunlara sebep olabilir. Olması gerekenden fazla yağlanan parçalar süreç içinde aşınmaya uğrar.

Şanzıman Yağı Filtresi Ne Zaman Değişir?

Ortalama olarak her 60 bin ila 100 bin kilometrelik yolculukta otomatik şanzıman yağını değiştirmeniz tavsiye edilmektedir.

Filtre tıkanırsa, yağlama eksikliği nedeniyle şanzıman aşırı ısınır, şanzıman yağı yanar ve koyu bir renge dönüşebilir. Şanzıman karterinin içinde aşırı sürtünme nedeniyle metal parçalar da görülebilmesi doğaldır. Ayrıca, bazı garip kokular da alınabilir.

Yorumlar

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

İlginizi Çekebilir